Die Stadtumlandbahn (StUB) soll den Gro\u00dfraum N\u00fcrnberg ver\u00e4ndern. Direkt vom N\u00fcrnberger Pl\u00e4rrer, am Flughafen vorbei nach Erlangen und sogar weiter bis nach Herzogenaurach, so der Plan. Ab Erlangen soll sogar sp\u00e4ter noch ein Ostast Richtung Uttenreuth und bis nach Eckental gebaut werden, wo man dann sogar wieder Anschluss an die Gr\u00e4fenbergbahn h\u00e4tte. Betrachtet man das Vorhaben aus der Luft oder wie in meinen Fall, aus der N\u00fcrnberger Brille, sieht es nach einen Sinnhaften Vorhaben aus. <\/p>\n\n\n\n
Aber insbesondere in Erlangen erhebt sich Kritik gegen das ganze Vorhaben, das sich zu einem B\u00fcrgerentscheid zugespitzt hat, der am 9.6.24 zusammen mit der Europawahl in Erlangen die W\u00e4hler zur Entscheidung ruft. Man fragt sich schon wie es wieder so weit kommen konnte. <\/p>\n\n\n\n
Die Vorteile f\u00fcr die Stadt Erlangen sehen erst einmal ganz gut aus. Es werden 19 neue Haltestellen in Erlangen gebaut, der Autoverkehr durch die Pendler wird sicher mit ziemlicher Sicherheit reduzieren und die Erlanger sind besser mit dem Umland verbunden. Und so scheint sich die Kritik mal wieder auf die bekannten Gr\u00fcnde zu reduzieren die man bei solchen Vorhaben zur Gen\u00fcge kennt: Der Eingriff in die Umwelt ist zu gro\u00df, so wie es die B\u00fcrgerinitiative Wiesengrundfreunde<\/a> verlauten l\u00e4sst, die Innenstadt von Erlangen daf\u00fcr nicht geeignet und \u00fcberhaupt die ganzen Bauma\u00dfnahmen. Zu teuer, zu Umfangreich. Also das \u00fcbliche Gejammer das man zur Gen\u00fcge kennt, wobei diesmal kein Frosch, Vogel oder irgendein Insekt in den Ring geworfen wird. Aber so einfach ist dann doch wieder nicht. Sieht man sich die Initiative Nein zur StUB<\/a> an, fallen neben schwachen Argumenten, wie die hohe CO2-Freigabe durch das Vorhaben, doch ein paar Valide auf, die einer genaueren Betrachtung bed\u00fcrfen. Die Initiative in der sich CSU, FDP und Freien W\u00e4hlern zusammengeschlossen haben sind die Hauptakteure in der Gegenposition. Diverse Planungen an der neuen Trasse triggern die Konservativen besonders heftig, da man Stra\u00dfen nat\u00fcrlich auch gleich mal zur\u00fcckbaut und komplett f\u00fcr den Autoverkehr sperren m\u00f6chte. Aber ich denke nicht, dass dies die Hauptgr\u00fcnde sind. <\/p>\n\n\n\n Die meisten Argumente, die ins Feld gef\u00fchrt werden, handeln tats\u00e4chlich um die hohen Kosten f\u00fcr das Vorhaben. Den kostenlos gibt es das ganze Projekt nat\u00fcrlich nicht und von den Gesamtkosten, in H\u00f6he von 730 Mio. Euro, nach derzeitiger Planung, bleiben immerhin 80 Mio. Euro in und an Erlangen h\u00e4ngen. Im Prinzip ein echter Schnapper, den Gro\u00dfteil zahlt tats\u00e4chlich der Freistaat Bayern. Dennoch f\u00fcr den Erlanger Stadthaushalt eine Menge Geld und mit einer gewissen Sicherheit kann man prognostizieren das es bei den 80 Mio. Euro nicht bleiben wird. Und so will sich bei einigen Kritikern bei dem Gedanken an eine Stra\u00dfenbahn, die durch Erlangen rumpelt, partout keine erotischen Schwingungen einstellen. <\/p>\n\n\n\n Aber die ganzen tollen Vorteile: Die Erlanger bekommen mit der StuB 19 neue Stra\u00dfenbahnhaltestellen und eine direkte Verbindung nach Herzogenaurach und nach N\u00fcrnberg. Dort m\u00fcssen und wollen die Erlanger jetzt nicht unbedingt hin, aber andererseits gibt es beachtliche Menschenstr\u00f6me die vom N\u00fcrnberger Norden nach Erlangen zu Siemens, Areva und der Universit\u00e4t str\u00f6men. Mit dem Ostast wird sp\u00e4ter noch eine Verbindung \u00fcber Uttenreuth nach Eckental geben und in diesen sch\u00f6nen St\u00e4dtchen gibt es auch eine gute Gastst\u00e4tte, die von der StUB aber eher weniger profitieren wird. Die Verkehrsstr\u00f6me werden von den kleineren Gemeinden in Richtung Erlangen flie\u00dfen, wie sie jetzt eben schon mit Bus und Auto tun. <\/p>\n\n\n\n Und genau an diesem Punkt ist der Hund begraben. Was bekommen den die Erlanger f\u00fcr das Geld? Ein Rumpfnetz und eine Menge Besucher und Pendler aus dem Umland, die jetzt vielleicht weniger Auto fahren. Wenn man ehrlich ist, macht eine Stra\u00dfenbahn auch nur richtig Spa\u00df, wenn es in der Stadt ein vollst\u00e4ndiges Netz gibt, was es aber so schnell nicht geben wird. Sprich das Netz ist f\u00fcr die Erlanger mit dem geplanten Zustand nicht so attraktiv. Man macht es Haupts\u00e4chlich f\u00fcr die Pendler, die von au\u00dfen in die Stadt str\u00f6men und zweimal am Tag f\u00fcr Staus sorgen. Sicher wird sein, dass mit der StUB weniger Autos in die Stadt wollen, aber eine bessere Situation ist noch keine gute Situation. <\/p>\n\n\n\n F\u00fcr einen Erlanger ist es daher eine rational begr\u00fcndbare Entscheidung gegen die StUB zu stimmen. Und damit sind wir auch schon bei einem weiteren Punkt, n\u00e4mlich dass die Erlanger nicht allein auf der Welt sind. Die Pendler haben ein reges Interesse daran nach Erlangen zu kommen und eine StUB mit Zehn-Minuten-Takt ist ein sehr attraktives Angebot. Die werden nicht gefragt, da sie, bedingt durch das Sein als Pendler, nicht in Erlangen leben und auch nicht die Kosten f\u00fcr das Projekt stemmen m\u00fcssen. Die bleiben im Gro\u00dfen bei den Erlanger. Die Last der zentralen Orte. <\/p>\n\n\n\n Ganz neu ist eine solche Konstellation nicht und kluge Leute haben sich schon vor Jahrzehnten mit solchen Problemen besch\u00e4ftigt. Die wenig \u00fcberraschende L\u00f6sung f\u00fcr das Problem ist, dass sich die n\u00e4chsth\u00f6here Finanzeinheit um derlei Projekte k\u00fcmmern m\u00f6ge. Und damit sind wir schon bei der Rolle Bayerns. Das Land finanziert das ganze Vorhaben sehr gro\u00dfz\u00fcgig, aber scheinbar nicht gro\u00dfz\u00fcgig genug, um die Bedenken der Gegner in Erlangen zu zerstreuen. Die Landesregierung hat sich auch deutlich f\u00fcr die StUB ausgesprochen und der Ortsnahe Innenminister Joachim Hermann wie auch sein Chef Markus S\u00f6der stehen geschlossen hinter der StUB und gehen auch gemeinsam auf Werbetour. Da beide in der CSU sind, sollte man meinen die ganze Partei steht dahinter, aber ausgerechnet die Erlanger CSU kann sich f\u00fcr das Vorhaben so gar nicht erw\u00e4rmen. <\/p>\n\n\n\n Der politische Gegner in der Gestalt von SPD, Gr\u00fcnen aber auch Organisationen wie dem Bund Naturschutz wollen Die StuB aber nach Erlangen bringen und werben entsprechen daf\u00fcr. Nun wird der SPD-B\u00fcrgermeister auch wissen, dass es da ein kleines bis gro\u00dfes finanzielles Risiko f\u00fcr die Stadt mit dem Vorhaben gibt, aber er wird wohl darauf vertrauen, dass das Land einspringen wird, wenn es f\u00fcr die Stadt zu einer zu gro\u00dfen Belastung wird. Interessant ist daher, dass die CSU-Parteikollegen der \u00f6rtlichen CSU der Landesregierung nicht so viel Vertrauensvorschuss geben, will man das ganze mal arg zuspitzen. Die Frage des B\u00fcrgerentscheids m\u00fcsste also eher lauten „Glauben Sie, dass die Regierung f\u00fcr die Mehrkosten in die Presche springt?“ Hier sollte die CSU in Form der Landesregierung mal ansetzen und den Erlangern eine Zusicherung geben, dass sie nicht an den Kosten ersticken wird. <\/p>\n\n\n\n Gegner des Vorhabens: Bef\u00fcrworter
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